汽车锁配件锁体内部结构设计上的要点
在设计锁紧机构时,需要考虑减小啮合面摩擦、降低门锁锁闭噪音、防止门锁受力时异常脱开、保证零件有足够的强度、表面应有较高的硬度以提高零件的耐摩性、卡板的全锁紧位置、半锁紧位置间距及与正动爪的啮合量等问题。
减小啮合面摩擦的结构设计:
一、将两个圆弧面的接触部位设计成线接触,一般采用圆弧面偏心设计
二、可采用圆弧面与直面配合的设计
三、为了减小摩擦,还可以在零件表面使用减摩涂层,如采用表面喷涂工艺等
四、应定义零件啮合面的粗糙度和冲裁面撕裂带宽度要求等。
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